Deux sauvetages avant l’arrivée à Nouméa

De Maré à Nouméa… le vent était de face et les bords de près plutôt carrés devant la façade imposante de la côte est du grand « Caillou » qu’est la Nouvelle Caledonie.

Nous allions arriver au canal de la Havannah à 14h au sud lorsqu’une forme au ras de l’eau a attiré notre attention : à un mille, une baleine? Un bateau? De près, ce sont deux embarcations à la dérive : une en aluminium de 4 m à demi immergée, attachée à une autre plus petite en polyester bien abîmée. Nous en déduisons qu’elles ont dû être arrachées à leur mouillage lors du coup de vent d’Ouest récent. Nous les signalons au COSS NC comme danger de collision potentielle et après discussion décidons de remorquer la plus grosse vers la terre.

Malgré la pose d’un dispositif d’étanchéité, il a fallu la vider 3 fois sur un trajet de 25 nautiques à 3 noeuds … et à la tombée de la nuit nous décidons de mouiller dans l’anse magique de la baie de Prony car Nouméa est encore à 25 nautiques. Au petit matin, alors que nous petit déjeunons avant de mettre en sécurité l’annexe sur la berge, un zodiac de la douane vient nous perquisitionner : en effet, nous aurions dû nous rendre directement à Nouméa pour faire la déclaration d’entrée!

Après explications de la situation et devant notre bonne foi, ils nous laissent repartir sans amende. Mettre en sécurité l’annexe nous prends la matinée, nous faisons route sur Nouméa quand, à 15 nautiques de l’arrivée, nous entendons un appel PAN PAN : un bateau moteur en panne d’essence devant l’île aux Maîtres. Nous avons un bidon de 20 litres d’essence à bord et proposons notre aide au COSS NC . Trouver ce bateau dans la nuit sans position GPS précise nous a pris un peu de temps mais la manœuvre d’accostage se passe bien et nous arrivons devant port Moselle à 22h. Nous sommes enfin arrivées à Nouméa!